Instalar el Wallbox Pulsar Plus cuesta entre $700 y $1,800 en San Diego, y la razón por la que la gente elige este cargador en particular es el tamaño. Es una de las unidades Nivel 2 más pequeñas del mercado, algo que importa mucho en los garajes angostos de un solo carro comunes en los vecindarios más antiguos de San Diego.
En resumen
- El Pulsar Plus es compacto y cableado directamente, disponible en configuraciones de 40 amperes o 48 amperes (hasta 11.5 kW).
- La instalación cuesta $700-$1,800 dependiendo de qué amperaje elijas y qué tan lejos esté el recorrido del tablero.
- Una unidad de 48 amperes necesita un breaker de 60 amperes y cobre calibre 6 AWG; una unidad de 40 amperes necesita un breaker de 50 amperes.
- El WiFi y la app de Wallbox manejan la programación y el monitoreo, útil para cargar en las tarifas más bajas fuera de horario pico de SDG&E.
- Se requiere un permiso y una revisión de capacidad del tablero antes de la instalación, igual que con cualquier cargador Nivel 2.
Por qué el Pulsar Plus se adapta a los garajes angostos de San Diego
Buena parte del parque de viviendas de San Diego, especialmente el lado más antiguo del oeste de Chula Vista, partes de National City, y las casas de posguerra en todo el condado, tiene garajes genuinamente pequeños. Un cargador voluminoso montado a la altura de los ojos en un garaje de un solo carro es una molestia real cada vez que estás cargando un portabicicletas o pasando junto a una mesa de trabajo.
El Pulsar Plus está construido alrededor de ese problema. Es notablemente más pequeño y ligero que la mayoría de los cargadores Nivel 2 en el mercado, cableado directamente, con una carcasa compacta que se monta a ras y se mantiene fuera del camino. No es el cargador más rápido disponible, pero para un hogar que carga un solo carro diario durante la noche, ese rara vez es el punto. El punto es encajar de forma limpia en un garaje que no tiene mucha pared disponible.
Opciones de amperaje y dimensionamiento del circuito
Wallbox vende el Pulsar Plus en una configuración de 40 amperes y una de 48 amperes, y el requisito del circuito cambia según cuál elijas.
Unidad de 48 amperes (11.5 kW). Necesita un breaker dedicado de 60 amperes y conductores de cobre calibre 6 AWG como mínimo, dimensionados bajo la regla del NEC del 125% de la carga continua. Esta es la opción más rápida y la elección más común para casas con un tablero de 200A y espacio de sobra.
Unidad de 40 amperes. Necesita un breaker dedicado de 50 amperes, con el cable dimensionado correspondientemente. Esta suele ser la decisión correcta para un tablero con menos espacio disponible, o para un hogar que no necesita la velocidad de carga más rápida posible.
De cualquier forma, el circuito es dedicado. No puede compartir un breaker con nada más en el garaje, y el calibre del cable tiene que coincidir exactamente con el breaker, no redondearse hacia abajo para ahorrar en material.
Para una mirada más amplia de lo que significan las diferentes velocidades de carga para el rango real durante la noche, nuestra guía de cargadores EV Nivel 2 vs. Nivel 1 cubre las disyuntivas.
Cuánto cuesta en San Diego
Las instalaciones del Pulsar Plus típicamente cuestan $700 a $1,800 por mano de obra, el circuito y el permiso, con el hardware del cargador mismo en un rango similar al de la mayoría de las unidades compactas cableadas directamente.
Lo que determina el precio dentro de ese rango:
- Circuito de 40 vs. 48 amperes. La configuración de 48 amperes necesita cable más pesado y un breaker más grande, lo que agrega un costo modesto de material y mano de obra sobre la versión de 40 amperes.
- Longitud del recorrido. Un cargador cerca del tablero mantiene los costos en el extremo bajo. Un garaje separado o un recorrido de conduit más largo agrega a la mano de obra y los materiales.
- Capacidad del tablero. Si el tablero tiene un espacio abierto para el tamaño de breaker elegido, la instalación es directa. Si no, espera un cálculo de carga y posiblemente una conversación sobre subtablero o actualización de tablero.
- Tarifa del permiso. Generalmente $150-$300 en la Ciudad de San Diego, con cada ciudad de North County fijando su propia tarifa a través de su propio departamento de construcción.
Nuestra guía de costos de instalación de cargador EV cubre lo que determina el costo entre marcas si estás comparando el Pulsar Plus contra una unidad más grande como el Tesla Wall Connector.
Revisando tu tablero antes de comprar
Antes de comprometerte con la versión de 48 amperes, vale la pena confirmar que tu tablero realmente tiene 60 amperes de espacio disponible. Los tableros más viejos de 100A en Clairemont, Rancho Bernardo y vecindarios similares de los años 1960-1980 comúnmente están cerca de su capacidad una vez que se cuentan el aire acondicionado, una estufa y un calentador de agua. En ese caso, el Pulsar Plus de 40 amperes en un circuito de 50 amperes podría ser la opción más realista sin activar una actualización de tablero, o una actualización completa de tablero puede ser la decisión correcta si quieres el nivel más rápido y ya hay otras cargas grandes acumuladas en el tablero. Un cálculo de carga durante la visita de evaluación lo resuelve. Si ya estás considerando una posible actualización, nuestra guía del cuello de botella de tablero para EV cubre cómo se ve eso en San Diego.
Permisos e inspección
Toda instalación del Pulsar Plus necesita un permiso de la ciudad, sea la versión de 40 o de 48 amperes. El Departamento de Servicios de Desarrollo de San Diego emite la mayoría de los permisos de cargador EV como un permiso Simple el mismo día, y la inspección típicamente ocurre dentro de unos días después de que se completa la instalación.
Saltarse el permiso no vale el riesgo. Aparece al momento de vender la casa, y el trabajo eléctrico sin permiso puede darle a la aseguradora del dueño de casa motivos para negar un reclamo relacionado. Nuestra guía de permisos de cargador EV explica el proceso desde la solicitud hasta la aprobación, y vale la pena revisar si el trabajo califica para algún reembolso actual a través de nuestra guía de reembolsos de cargador EV.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta instalar un Wallbox Pulsar Plus en San Diego?
La mayoría de las instalaciones cuestan $700 a $1,800 por mano de obra, el circuito y el permiso. La configuración de 48 amperes cuesta un poco más en materiales que la versión de 40 amperes por el cable más pesado y el breaker más grande que requiere.
¿Qué tamaño de breaker necesita el Wallbox Pulsar Plus?
La versión de 48 amperes necesita un breaker dedicado de 60 amperes con cable de cobre calibre 6 AWG como mínimo. La versión de 40 amperes necesita un breaker dedicado de 50 amperes. De cualquier forma, el circuito es dedicado y no puede compartir un breaker con nada más.
¿El Wallbox Pulsar Plus es buena opción para un garaje pequeño?
Sí, esa es su principal ventaja. Es uno de los cargadores Nivel 2 cableados directamente más compactos disponibles, construido para montarse a ras en espacios más ajustados donde un cargador más voluminoso estorbaría al estacionar, guardar cosas o usar una mesa de trabajo.
¿El Wallbox Pulsar Plus necesita WiFi para funcionar?
No, carga sin conexión WiFi, pero conectarlo a la app de Wallbox desbloquea la programación, el monitoreo de uso, y la posibilidad de fijar horarios de carga según las tarifas eléctricas fuera de horario pico de SDG&E.
¿Necesito un permiso para instalar un Wallbox Pulsar Plus en San Diego?
Sí. Cualquier circuito nuevo dedicado para cargador EV necesita un permiso de la ciudad. La mayoría de las instalaciones califican para un permiso Simple el mismo día a través del Departamento de Servicios de Desarrollo de San Diego, con la inspección siguiendo dentro de unos días.
Cuándo llamarnos
El Pulsar Plus es una instalación cableada directamente sencilla, pero el tamaño de breaker, el calibre de cable y la capacidad del tablero todavía necesitan ser verificados por un electricista con licencia antes de que la unidad se monte en la pared. Llámanos al (858) 988-5580 para una cotización el mismo día.