Precios en el condado de San Diego

Costo de instalación de cargador eléctrico en el condado de San Diego

La instalación de un cargador de Nivel 2 en casa se cotiza sobre todo por qué tan lejos está el cargador del panel y si el panel tiene capacidad libre. Muchas casas viejas del Condado de San Diego necesitan una actualización de panel o un dispositivo de manejo de carga como parte del trabajo, y eso es lo que más cambia el precio.

Base del condado: $850–$1,800 por una instalación estándar; más si se necesita actualizar el panel. Citas en la misma semana, la mayoría de las instalaciones toman de 3 a 5 horas.

(858) 988-5580 Cargadores EV

Coastal

$1,100–$2,400

El aire salado es el verdadero factor de costo en Coronado y Point Loma. Las unidades EVSE estándar de enchufe se corroen rápido tan cerca del agua, así que especificamos cargadores cableados directos en gabinetes calificados para la intemperie, lo cual cuesta más que una instalación básica. Muchas de estas cabañas de playa todavía tienen servicio de 100A de los años 60, así que primero viene un cálculo de carga y a veces una actualización de panel. La distancia entre la cochera y el panel en estos terrenos más viejos también añade corridas de conduit.

North Coastal

$1,150–$2,500

Oceanside, Carlsbad, Encinitas y Del Mar combinan dos factores de costo a la vez: el aire salado cerca del agua que exige instalaciones cableadas directo calificadas para la intemperie, y una mezcla de casas más viejas cerca de la playa que necesitan actualización de panel junto con construcción más nueva tierra adentro que no la necesita. Esta también es una de las zonas más adineradas del condado, así que vemos más solicitudes de herraje de cargador premium y sistemas de doble cargador para casas con dos carros eléctricos.

Central

$950–$2,600

La Ciudad de San Diego, La Mesa, Lemon Grove y National City tienen el parque de casas más viejo del condado, y los paneles aquí frecuentemente ya están cargados con aire acondicionado, equipo de alberca o adiciones. Casi siempre hacemos un cálculo de carga antes de dar un precio firme, y es común que ese cálculo muestre que se necesita una actualización de panel antes de instalar el cargador. Las casas con cochera pegada justo al lado del panel salen más baratas que las que necesitan una corrida larga hasta una estructura separada.

North County Inland

$800–$2,200

Escondido, San Marcos, Poway, Rancho Bernardo y Vista tienen la mayor adopción de carros eléctricos que vemos en todo el condado de San Diego, y ese volumen mantiene competitivo el precio base de instalación. La mayoría del parque de casas es construcción de fraccionamiento de los 70 a los 90, y muchos de esos paneles están subdimensionados para un cargador Nivel 2 más todo lo demás que corre en la casa, así que las actualizaciones de panel también aparecen seguido aquí, solo que con más volumen que en cualquier otro lado.

East County

$900–$2,500

Las instalaciones en El Cajon, Santee y Lakeside frecuentemente descubren servicio de 100A que queda subdimensionado en cuanto se le añade un cargador Nivel 2 encima de las unidades de aire acondicionado trabajando tiempo extra en el calor del verano. Hacemos un cálculo de carga real antes de cotizar, no una adivinanza. Algunos vecindarios de East County ven Apagones de Seguridad Pública por Energía (PSPS) durante la temporada de incendios, lo cual empuja a una parte de estos clientes hacia un circuito de respaldo o un interlock de generador al mismo tiempo que el cargador.

South County

$750–$1,900

Chula Vista, EastLake y Otay Ranch tienen mucha construcción planeada más nueva con paneles de 200A ya hechos para las cargas modernas, así que las instalaciones de cargador aquí tienden a ser limpias y caer en la parte baja del rango del condado. El lado oeste más viejo de Chula Vista e Imperial Beach cargan los mismos problemas de panel viejo que el centro de San Diego, así que esas cotizaciones suben una vez que entra en juego el cálculo de carga.

Backcountry

$1,000–$2,900

Los trabajos en Ramona, Julian, Alpine, Fallbrook y Valley Center normalmente significan más traslado y corridas de conduit más largas entre el panel y la cochera o construcción separada. Buena parte de estos clientes están combinando el cargador de carro eléctrico con un sistema solar y de batería, ya que la confiabilidad de la red por aquí es menos segura que más cerca de la costa, y esa coordinación añade tiempo de planeación aunque no añada mucho costo de herraje. Las propiedades rurales con servicio viejo también pueden necesitar una actualización de panel antes de instalar el cargador.

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